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　　高鐵900噸架橋機
 

　　高鐵900噸架橋機工法特點
 

　　主要突出**：一是連續梁所處線下情況復雜且相當橋墩較高，般下面為既有的普通公路、高速公路、河流等等;二是設備部分系 統處於拆卸裝配過程， **隱患較多; 這就不僅要確保設備的施工安 全，還要保護好作業人員的人身**。 其次是盡量利用設備自身結構， 配以簡單器具，高效有序地完成跨連續梁作業
 

　　高鐵900噸架橋機使用範圍
 

　　本工法適用於 TLJ900t 架橋機跨非標梁、 連續梁等施工作業， 尤 其是跨度大的連續梁。整個施工作業的關鍵就是在架連續梁的後面一孔梁時折叠起前 支腿、拆除下導梁前、後八字腿、以及待架橋機跨過連續梁後前支腿 的折回與下導梁前、後八字腿的安裝。架完連接連續梁的那片梁後， 施工作業就是循環過孔程序，一個循環一個循環地將架橋機移動到連續梁的另一端。拆除前、後八字腿後的下導梁支點位置采用枕木平墊, 使其達到穩固**;拆卸下來的前、後八字腿在連續梁前端的組裝方 案尤為關鍵，彙總考慮到**和成本因素，決定采取“雙腿一墩”的
 

　　高鐵900噸架橋機創新施工作業
 

　　5、施工作業
 

　　(1)施工流程
 

　　一階段：折叠前支腿、拆除下導梁前、後八字腿、架設連續梁後面一片箱梁。
 

　　工步 1：
 

　　① 橋面鋪設架橋機縱移軌道;
 

　　② 解除架橋機後支腿臺車下部加固鋼板;
 

　　③ 操作輔支腿油缸，使輔支腿下行走輪稍微緊壓住下導梁, 前支腿下調整節離開墩面，然後拆除前支腿折叠處 80%勺螺絲;
 

　　④開動後支腿臺車和輔支腿電機，使架橋機前移，*前支腿
 

　　工步 2：
 

　　①拆卸左右前支腿墊礅，吊*連續梁梁面指定位置。
 

　　②卸掉前支腿折叠節處的剩余螺絲，折起前支腿*所需高度。